鐵路扳道器由車架、油缸、車頂、活塞桿、手動(dòng)柱塞泵卸油罐車、儲(chǔ)油缸等部件組成。用手將柱塞泵產(chǎn)生的高壓油驅(qū)動(dòng)進(jìn)缸內(nèi),迫使缸內(nèi)的活塞桿向外移動(dòng),通過(guò)在頂部支撐導(dǎo)軌的腰部來(lái)達(dá)到移動(dòng)導(dǎo)軌的目的。
扳道器按工作要求分為水平扳道器、彈簧扳道器、垂直扳道器,又分為手動(dòng)扳道器和電動(dòng)扳道器兩種。臥式扳道器和立式扳道器的區(qū)別在于拉桿的長(zhǎng)度不一樣,立式扳道器的長(zhǎng)度為1.5米,臥式扳道器的長(zhǎng)度為0.45米,可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選擇。
現(xiàn)有的扳道器在使用過(guò)程中存在兩點(diǎn)不足:1、由于巷道斷面大小的不同,經(jīng)常出現(xiàn)安裝位置不夠的現(xiàn)象,安裝后會(huì)阻礙行人,有將行人絆倒的隱患。2、在傾斜巷道頻繁使用扳道器時(shí),當(dāng)把把手扳起180°時(shí),扳道器的配重力矩有所改變,造成尖軌和軌道之間的間隙松動(dòng),從而會(huì)導(dǎo)致車輛掉道。因此,尋找ー種使用方便的動(dòng)カ源,很有必要。